问界车祸

问界M7高速车祸车门无法打开,责任到底是赛力斯还是华为?

但是外界关于隐藏式门把手的争议一直都存在,最大的问题就是在极寒天气下,隐藏式门把手有被冻住无法弹出的可能,同时也有在发生车祸时无法弹出的风险,问界M7的这起事故就已经说明了问题。对于外界重点关注的车门无法打开的...

问界M7致命车祸疑云-The Paper

博世关于山西运城交通事故说明中称,涉事车辆没有搭载博世智驾系统(含AEB)。稍早前媒体消息称,问界M7 Plus的AEB制动系统供应商或为福瑞泰克FreeTech。《IT时报》记者就此事致电福瑞泰克官方,但电话并未接通。“AEB 在多少...

AITO汽车:关于山西省侯平高速路段交通事故问界新M7 Plus相关技术问题的说明

每经AI快讯,5月6日,AITO汽车官方微博发布关于山西省侯平高速路段交通事故问界新M7Plus相关技术问题的说明,2024年4月26日,在山西省侯平高速路段发生一起交通事故,一辆问界新M7Plus在内侧快车道行驶中追尾碰撞作业中的...

起火原因是什么?紧急制动没响应?隐藏把手成“拦路虎”问界追尾车祸多个谜团待解开

在这一惨烈车祸中,还有许多的疑问有待解开。起火原因是什么?问界M7追尾洒水车后,现场燃起熊熊大火,令人揪心,这也加剧了救援的紧迫性。因此,许多网友都十分关心,新能源车电池起火的问题。28日,有媒体记者从AITO汽车用户...

问界M7重大车祸!传:华为高层调整,涉及余承东

4月28日,山西运城一辆黑色问界M7的车祸视频引发广泛关注,视频中的问界M7追尾养护车后起火,车辆追尾前未进行自动紧急制动(AEB)、发生碰撞后车门未自动解锁,致3人死亡,在网络上引发热议。4月30日,华为内部发布人事调整,...

问界回应山西M7车祸四大疑问:非华为智驾系统,事发车速超过AEB工作范围

对于外界关心的山西M7车祸诸多疑问,问界作出了回应。5月6日下午,问界汽车和赛力斯汽车同时发布声明,对山西省侯平高速路段交通事故问界新M7 Plus相关技术

问界回应M7 Plus交通事故:电源线及信号线被瞬间切断,门把手控制器无法收到弹出信号

红星资本局5月6日消息,今日,问界官方发布了《关于山西省侯平高速路段交通事故问界新M7Plus相关技术问题的说明》,对该起事故的相关技术问题进行了说明。“事故发生后,我们积极配合交警部门开展事故调查,提供一切必要数据...

问界M7交通事故逝者家属发声,AITO汽车:配合调查,安全气囊正常打开-The Paper

4月28日,逝者家属称日前弟弟驾驶问界M7在运城高速路段行驶时追尾,弟弟与丈夫、儿子3人遇难。AITO汽车回应,事故时车速115公里/小时,安全气囊正常打开。

问界回应M7交通事故:安全气囊正常打开 动力电池包特性均正常

新京报贝壳财经讯(记者林子)4月28日,问界问界M7Plus交通事故做出回应称,4月26日,一辆问界M7Plus在山西运城发生严重交通事故。对于事故中出现的人员伤亡,问界深表痛心,对遇难者表示沉痛的哀悼。问界表示,根据国家平台...

官方回应问界M7交通事故:安全气囊正常打开/电池包特性正常

AITO汽车表示,2024年4月26日16时34分左右,一辆问界M7Plus在山西运城发生严重交通事故,对于事故中出现的人员伤亡,我们深表痛心,对遇难者表示沉痛的哀悼。根据国家平台数据接入管理规定,获悉该车辆发生事故时车速115km/h,...